Сп 23 105 2004 pdf

сп 23 105 2004 pdf

СП 23 - 105 - 2004 «Оценка вибрации при проектировании, строительстве и ВДЕЙСТВИЕ постановлением Госстроя России № 20 от 2004 г. Не найдено: pdf.
СП 23 - 105 - 2004. ПРЕДИСЛОВИЕ 2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Госстроя России № 20 от 2004 г. 3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.
ЦНС N 1 от 23 апреля 2004 г. ВВЕДЕНИЕ. Свод правил по проектированию тепловой защиты зданий содержит 105 │ 125 │. │ мм.

В этом случае даже корректно сформулированные моделипрактически бесполезны вследствие их параметрической неопределенности. При необходимостивыполнения спектрального анализа см. Такойнизкоимпедансный сигнал может передаваться по обычным кабелям на большиерасстояния практически без ослабления. Прежде всего, это относитсяк взаимодействию в системе колесо - рельс и на внешней поверхности обделкитоннеля излучению упругих волн в грунт. Аппаратура, сп 23 105 2004 pdf для выполнения измерений и выполнения частотного анализа. Чрезмерная детализация может привести к недопустимому росту объема необходимыхвычислений и ужесточению требований на производительность используемых ЭВМ. Настоящий Свод правилустанавливает методы измерения и оценки вибрации, генерируемой при движениипоездов метрополитенов в помещениях жилых и общественных зданий, приопределении степени воздействия вибрации на человеческий организм. Рекомендуемый перечень современных цифровых анализаторов приведен вприложении Д. Продукция по охране труда. В противном случае варьируем скорость продольных волн для каждогослоя грунта. Безопасность на производстве охрана труда, промышленная и пожарная безопасность, экология. На стадии разработки технико-экономического обоснования или проекта подземныхсооружений метрополитена сп 23 105 2004 pdf, тупиков и камер съезда величинывиброскорости лотковой части допускается оценивать на основе результатовнатурных измерений, проведенных на действующих сооружениях метрополитена,имеющих аналогичную конструкцию помещения и верхнего строения пути, а такженаходящихся в аналогичных, как сп 23 105 2004 pdf проектируемый объект, инженерно-геологическихусловиях. Динамические свойствагрунта будут характеризоваться скоростями продольных и поперечных упругих волнв твердой среде, а также связанными с ними динамическими модулями упругости Юнга и Пуассона и скоростью распространения поверхностных волн Рэлея. В данном случае имеем: присоединенная масса грунта и коэффициентупругости реакции окружающего грунта задаются формулами см. Для дневного временивибрация оценивается только в помещениях общественных зданий, в жилых зданиях -в случае особой необходимости. Инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ.

Сп 23 105 2004 pdf - думаю, что

Допускается проведениеизмерений в периоды времени, соответствующие различным режимам движения поездови, при необходимости, - во всех предписываемых графиком режимах движенияпоездов в дневное или ночное время. Если сигнал, регистрируемый припрохождении поезда, не выделяется над уровнем фона, оценку вибрации от движенияпоездов в соответствии с настоящим Сводом правил выполнить нельзя см. Вкачестве начального приближения берутся нижние значения скорости продольныхволн и минимальные величины коэффициента затухания см. Если исходные параметрыдля расчета вибрации не заданы, настоящий Свод правил следует использовать дляопределения динамических и диссипативных характеристик грунта скоростей икоэффициентов затухания упругих волн в различных естественных геологических ивызванных техногенными факторами условиях города. Еслипри некотором значении коэффициента затухания удается достичьудовлетворительного соответствия экспериментальным данным, то задача считаетсярешенной. Перечень всех программ и их содержание. Услуги по аттестации рабочих мест, лаб. Товары, продукция и услуги по охране туда. Внастоящем Своде правил использован другой подход, основанный на использованиифизически прозрачных моделей, включающих временное и пространственноеосреднение рассматриваемых величин. Строение пути - типовое деревянные шпалы, утопленные в бетон. Продукция по охране труда. Костарев - руководитель разработки; научный консульстант ТАР д-р. Выставки, конференции, совещания, интервью. К числу факторов,определяющих качество окружающей среды, относятся шум и вибрация. Выбор средств защиты отвибрации производится с учетом их эффективности и экономическойцелесообразности. При этом измерения вибрации проводятся, какправило, в периоды наиболее интенсивного движения поездов. Чем вам поможет myObject? Типовые инструкции по охране труда для работников по должностям, отдельным профессиям. В силуэтого использование традиционных численных подходов при моделированиираспространения упругих волн, основанных на достаточно точных алгоритмах методаконечных элементов МКЭ , метода граничных элементов МГЭ , сеточных ивариационных подходах, приводит к избыточным вычислительным затратам принеизбежной потере точности из-за ошибок в задании параметров. Это обозначение используют в качестве верхнегоиндекса для соответствующих этому режиму величин виброскорости. Чрезмерная детализация может привести к недопустимому росту объема необходимыхвычислений и ужесточению требований на производительность используемых ЭВМ. Грунт является довольно сложнойсредой, требующей записи громоздких моделей теории упругости и их трудоемкогочисленного анализа. Библиотека ГОСТОв, национальных стандартов, технических нормативно-правовых актов, действующих на территории РФ. Вдополнение к этому разработан метод, позволяющий оценивать геометрические иупругие свойства верхней части грунта для последующего использования в прямыхрасчетах. Инструкции по охране труда для работников организации по должностям, отдельным профессиям. От состояния окружающей среды зависят здоровье жителей города,производительность труда, полноценность отдыха и обучения. Общее решение для виброскорости лотковой части тоннеля находитсяиз решения линейной системы уравнений на вышеупомянутые константы, составленнойиз уравнений на граничные условия для балок, а именно на условия равенствасмещений и виброскоростей примыкающих друг к другу краев балок. Здесь жевозникает и проблема выбора шага интегрирования исходных уравнений. Программы и мультимедиа по ОТ. Результат оценкипараметров приводится в таблице Е. Сервис доступен только для авторизованных пользователей. Для дневного временивибрация оценивается только в помещениях общественных зданий, в жилых зданиях -в случае особой необходимости. Бланки и формы журналов по ОТ. Используя значения,представленные в приложении А и правило объединения слоев с близкимисвойствами из п. Результаты приведены в таблицах Е. По сути оба типа конструкции из сплошных идискретных элементов эквивалентны, в силу чего требуется выдерживатьусредненные характеристики конструкции упругость, масса, коэффициентдиссипации, приведенные к длине вагона. Настоящий Свод правилустанавливает методы измерения и оценки вибрации, генерируемой при движениипоездов в метрополитенах, в помещениях жилых и общественных зданий, приопределении степени воздействия вибрации на человеческий организм. Допускаетсяпредварительная запись сигнала на измерительный магнитофон с последующейобработкой записанной информации. Законодательство по охране труда, пожарной и промышленной безопасности. Таким образом, для оценки величин вибрации вблизи действующих линийметрополитена, а также в процессе проектирования и строительства необходимоиспользовать процедуру, изложенную в настоящем Своде правил. Значениявеличин времени воздействия вибрации определяются согласно предполагаемомуграфику движения поездов на линии метрополитена. Приближенные значения параметров различных типов грунтовприводятся в приложении А. Натех же рисунках приводятся для сравнения нормативные значения виброскорости дляжилых зданий в ночное время суток. Получаемые в результате эффективныезначения входящих в модели параметров требуют дополнительной настройки, что ибыло выполнено в ходе натурных измерений на действующих линиях метрополитена. Среди ихмногочисленных источников особое место занимают действующие линииметрополитена. Представленные значения получены в ходепрямых измерений на действующих линиях метрополитена. Такойнизкоимпедансный сигнал может передаваться по обычным кабелям на большиерасстояния практически без ослабления. Далеепроверяется требование удовлетворения условий на статическую просадку системыпод нагрузкой подвижного состава. На стадии разработки технико-экономического обоснования или проекта перегонныхтоннелей линии метрополитена величины виброскорости на лотковой части обделкидопускается оценивать на основе результатов натурных измерений, проведенных наэксплуатируемых участках линий метрополитена, имеющих аналогичную конструкциюобделки и верхнего строения пути, а также находящихся в аналогичных, как ипроектируемый участок, инженерно-геологических условиях. Вместе с тем внем конкретизированы требования к виду и составу подлежащих измерению иконтролю параметров вибрации исходя из временного характера и спектральногосостава вибрации, генерируемой при движении поездов; определены требования каппаратуре, условиям и правилам выполнения измерений;процедурам обработки результатов измерений и оценке их на соответствиедопустимым значениям. Несмотря на это, опыт расчетов показывает,что конкретная величина данного коэффициента оказывает незначительное влияниена величину виброскорости. Взаключение проверяются прогнозируемые уровни виброскорости с учетомвибропонижающего мероприятия на соответствие санитарным нормам. Сводка обобщенных характеристик виброзащитных устройств. Это связано с тем, чтомеханизм возбуждения вибрации изучен недостаточно. Донастоящего времени не существовало корректной расчетной методики прогнозазначений вибрации от действующих линий метрополитена. Знание указанныххарактеристик необходимо при прогнозировании величин вибрации в наземныхзданиях и сооружениях, возникающих при движении поездов метрополитена, а такжедля оценки эффективности мероприятий по их виброзащите. Верхнее покрытие пола пластик, линолеум, паркет и др. Средства измерения и контроля вибрации нарабочих местах. Инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ. Второйпуть зачастую неприемлем из-за имеющегося большого разброса характеристикоднотипных грунтов. Вследствие этого рекомендуется использовать прямые измеренияна месте и основанные на них расчеты характеристик грунтов. После этого ссылка на выбранную страницу будет у Вас всегда под рукой в разделе "Мои закладки". Если на некотором шагедостигается требуемая точность, задача оценки параметров считается решенной. Рефераты, курсовые, дипломы, диссертации, книги. Прежде всего, это относитсяк взаимодействию в системе колесо - рельс и на внешней поверхности обделкитоннеля и излучению упругих волн в грунт. Ключевыеслова: уровень вибрации, физико-механические свойства грунта, виброизоляцияверхнего строения пути метрополитена, снижение возбуждаемой вибрации, методыизмерения и оценки вибрации в помещениях от движения поездов в метрополитенах Библиотека ГОСТОв, национальных стандартов, технических нормативно-правовых актов, действующих на территории РФ. Безопасность на производстве охрана труда, промышленная и пожарная безопасность, экология. Махортых, главный научный сотрудник ТАР д-р техн. Статистика и анализ, отчеты гос. Дляпредварительного подбора типа виброизолирующей конструкции верхнего строениянеобходимо обратиться к таблице Ж. Свод правиладаптирован к сложившимся в настоящее время принципам нормирования. Настоящий Свод правилследует использовать для разработки средств виброзащитных мероприятий вконструкции верхнего строения пути метрополитена при необходимости сниженияизбыточной вибрации. При этом необходимо независимое проведениеизмерений на поперечных разрезах с шагом вдоль линии метрополитена, равнымданному пространственному масштабу изменений. Настоящий Свод правилустанавливает методы измерения и оценки вибрации, генерируемой при движениипоездов метрополитенов в помещениях жилых и общественных зданий, приопределении степени воздействия вибрации на человеческий организм. При этом смещаетсясобственная частота колебаний обдел ки в сторону болеенизких частот и уменьшается амплитуда вибрации во всем диапазоне частот, заисключением новой собственной частоты. Биржа труда - РЕЗЮМЕ. Стихи, песни, приколы, пр. В результате ее выполнения корректируетсяпредварительная модель строения верхней части грунта или в случае ее отсутствиястроится новая. В противном случае варьируем скорость продольных волн для каждогослоя грунта. Пример подбора параметров виброизолирующей конструкции верхнего строения пути.

5 thoughts on “Сп 23 105 2004 pdf

  • СП 23 - 105 - 2004 «Оценка вибрации при проектировании, строительстве и ВДЕЙСТВИЕ постановлением Госстроя России № 20 от 2004 г. Не найдено: pdf.

  • СП 23 2004 Свод правил входит в комплекс нормативных документов, Настоящий Свод правил распространяется на источники шума, .. Радиальный. 2,5; 3,2; 4; 5; 6,3; 8;. 10; 53. 50. 105. 56. 52.

  • Свод правил по проектированию тепловой защиты зданий содержит реализовывать требования СНиП 23 «Тепловая защита зданий».

  • ЦНС N 1 от 23 апреля 2004 г. ВВЕДЕНИЕ. Свод правил по проектированию тепловой защиты зданий содержит 105 │ 125 │. │ мм.

  • СП 23 - 105 - 2004. ПРЕДИСЛОВИЕ. 1 РАЗРАБОТАН Общероссийской общественной организацией. «Тоннельная ассоциация России». ВНЕСЕН.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>